Grootzeil

Het grootzeil bevindt zich doorgaans aan de mast en is een van de belangrijkste zeilen aan boord. Ontwerp en materiaal stemmen we af op jouw wensen, zodat de balans klopt.

Er zijn verschillende typen grootzeilen, elk met eigen kenmerken en toepassingen. Denk aan het standaard grootzeil met een of twee toplatten, het volledig doorgelatte grootzeil en het gaffelgetuigde grootzeil. Het verschil zit in de uitbouw van het achterlijk en in de vele opties.

Het grootzeil is leverbaar in drie snitten. Het cross-cut grootzeil is de standaard: de banen lopen dwars op het achterlijk. Een tri-radiaal grootzeil verdeelt de trekkrachten vanuit de hoeken en houdt zijn vorm langer vast, en een filmless grootzeil is de lichtste en meest vormvaste uitvoering.

Het racegrootzeil is specifiek ontworpen voor de sportieve zeiler en de wedstrijdzeiler. Dit zeil is over het algemeen lichter en geavanceerder in het ontwerp, waardoor het beter presteert voor wie op prestaties vaart.

We stemmen het grootzeil zorgvuldig af op de rest van het schip, op het type voorzeil en natuurlijk op jouw verdere wensen.

Standaard of doorgelat grootzeil: zo kies je

Bij een standaard grootzeil houden korte latten het achterlijk in vorm. Laat je de bovenste een of twee latten doorlopen tot aan de mast, dan staat de top rustiger, zonder dat het zeil veel zwaarder wordt. Voor veel toerzeilers is dat een goede middenweg.

Een volledig doorgelat grootzeil heeft latten over de hele breedte. Het profiel blijft stabieler, het zeil klappert minder als je de schoot viert en bij het strijken vouwt het zich netjes op de giek. Daardoor past het goed bij een lazybag. Omdat de latten het voorlijk tegen de mast drukken, is een goed karrensysteem dan aan te raden; dat is als optie leverbaar.

Welk doek voor een nieuw grootzeil?

Een grootzeil staat op elke koers en vangt het hele seizoen zon. Het doek moet daarom goed tegen uv-straling kunnen. In de Fibercon-doeken van Contender zitten de uv-blokkers al in de vezel zelf.

Bovendien vouw je een grootzeil na elke tocht op de giek. Doek met een soepele finish, zoals Supercruise, laat zich makkelijk opdoeken en blijft toch vormvast. Heb je een hoog en smal grootzeil met een grote P-maat, dan past een weefsel dat juist langs het achterlijk weinig rekt. Alle opties staan bij de geweven doeken.

Grootzeil laten maken: wat we van je schip willen weten

Voor een offerte zijn de P- en de E-maat een goed begin. Voor een grootzeil dat echt goed staat telt meer mee, en daarom meten we je boot altijd zelf in voordat we het zeil ontwerpen. Weet je al iets van de punten hieronder, zet het dan in je aanvraag.

• Hoe het voorlijk aan de mast vastzit: met leuvers, sleeën of een lijktouw in de mastgleuf
• Welk reefsysteem je hebt, bijvoorbeeld enkellijns of met reefhaken bij de mast
• Hoeveel ruimte de achterstag laat voor de uitbouw van het achterlijk
• Of er een lazybag op de giek zit of komt

Zo blijft je grootzeil langer in vorm

Een grootzeil slijt vooral door klapperen en door de zon. Laat het zeil niet onnodig klapperen, ook niet als je op de motor vaart, en reef op tijd als de wind toeneemt. Dek het na het varen af met een huik of lazybag.

Zitten er latten met spanners in je zeil, haal de spanning er dan af als de boot langere tijd stilligt. Laat het zeil na het seizoen nakijken, zodat kleine schade niet groter wordt. Voor controle en reparatie kun je terecht in Benthuizen, in Baarn of bij een van onze dealers.

1:56 Speel de video "Hoe werken de zeillatten?" af, 1:56 minuten