Code Zero

De Code Zero gebruik je op hogere koersen bij lichte wind en op ruimere koersen bij meer wind.

Code Zero's kunnen gemaakt worden van Nylon Maxilite of Stormlite. Met een antitwistlijn en een furler zijn ze zeer eenvoudig te bedienen.

Voor de sportievere zeiler maken we de Code Zero van een laminaat of een filmless membraan. Die materialen leveren een vormvaster zeil op. Dankzij de antitwistlijn en het rechte voorlijk is het zeil ongeveer 30% groter dan een normale genua 1, en haal je er hoeken van 40 graden mee.

We leveren alle Code Zero's inclusief antitwistlijn en furler, zodat het bedieningsgemak optimaal is.

Waarom een Code Zero aan boord?

Een Code Zero vult het gat tussen je genua en je gennaker. Bij lichte wind haal je er krappere koersen mee dan met een gennaker, met veel meer oppervlak dan je voorzeil. Omdat het zeil vlakker is dan een gennaker, wordt het ook wel lichtweergenua of reacher genoemd.

Vooral op schepen met een High Aspect fok of een kleine genua maakt een Code Zero op dagen met weinig wind veel verschil. Voor echt ruime koersen blijft een gennaker de betere keuze.

Zo werkt de antitwistlijn met furler

In het voorlijk van een Code Zero zit een antitwistlijn: een stugge lijn die de draaiing van de trommel onderaan doorgeeft aan de wartel in de top. Daardoor rolt het zeil over de hele lengte van het voorlijk tegelijk op. In de praktijk gaat het zo:

• Hijs het zeil opgerold en zet de val goed strak
• Rol het uit met de schoot en vier daarbij de rollijn
• Rol het weer in voordat de wind te veel toeneemt
• Strijk het opgerolde zeil en berg het op in de railing zipperbag

Vormvast doek voor krappe koersen

Hoe krapper je met een Code Zero vaart, hoe zwaarder het voorlijk en het doek belast worden. Rekt het doek, dan wordt het zeil voller en verlies je hoogte. Stormlite, een van de doeken voor de Code Zero Cruise, is van polyester en rekt daardoor minder dan nylon; bovendien kan het beter tegen uv. Voor de sportieve toerzeiler zijn er lichte laminaten zoals ZL Code T, en voor de wedstrijdbaan is er Fusione C, de Code Zero-variant van het filmless membraan.

Een Code Zero op maat: val, halshoek en furler

Een Code Zero hangt aan een eigen val, zo hoog mogelijk in de mast, met de halshoek op de boeg of op een boegspriet. Die twee punten bepalen de lengte van het voorlijk en daarmee de maat van het zeil. Vermeld daarom in je aanvraag of je al een boegspriet hebt; zo niet, dan kun je er een Soromap boegspriet bij nemen.

De furler komt van Profurl, dat rolsystemen maakt voor vliegende zeilen zoals de Code Zero. Vaar je wedstrijden, laat het zeil dan meten voor ORC of IRC.